PIKO 58414-2 Wagon z kłonicami

MODEL W SKALI H0  1: 87 Ep. IV

Nowością wprowadzoną przez  firmę PIKO w 2017 replika wagonu z kłonicami Polskich Kolei Państwowych, ep. IV.

Model z numerem katalogowym 58414-2 linii produkcyjnej PIKO Expert, dostępny jest w skali H0, czyli 1:87. Posiada gniazda zaczepu NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu.Jego długość wynosi 141 mm. Minimalny promień skrętu wynosi 358. 

Wagony 401Z PKP to całkowita nowa konstrukcja i są pierwszymi modelami tego typu wagonu w dużej serii w skali H0. Delikatnie lakierowane i nadrukowane modele posiadają dokładnie imitowane boczne ściany, i zgodnie z typem modelu różne typy podłogowe z blachy czy z drewna. Zgodnie z oryginałem posiadają m.i. montowane ręczne pokrętła, uchwyty ręczne po bokach wagonu oraz węże hamulcowe. Łańcuchy oraz zaczepy bocznych ścian posiadają filigranowe oraz wyraźne grawerowania. Dzięki rewelacyjnym właściwościom jezdnym wagony nadają się bardzo dobrze do tworzenia długich zwartych składów złożonych tylko z wagonów tego typu jak i do zestawienia pociągów z wieloma różnymi wagonami towarowymi. 

PREMIERA: KWIECIEŃ 2017

PIERWOWZÓR:

W roku 1960 CBK PTK w Poznaniu opracowało projekt 4 - osiowej węglarki o granicy obciążenia 60 t, z wyjmowanymi ścianami o wysokości 950 mm, oznaczonej jako typ 401Z. Był to wagon zaprojektowany przede wszystkim do przewozu ładunków sypkich o dużym ciężarze właściwym, takich jak np. ruda żelaza, który po wyjęciu ścian, mógłby także służyć do przewozu ładunków o dużej masie skupionej (np. ciężkich pojazdów wojskowych). Po dokonani u pewnych modyfikacji  konstrukcji, polegających m. in. na zastosowaniu wózków typu 1XTa, w roku 1966 wznowiono ich produkcję w Fabryce Wagonów "Świdnica", oznaczając je jako typ 401Zb i kontynuowano aż do roku 1973, dostarczając je dla PKP także w wersji bez ścian, jako platformy serii Slps. W oparciu o konstrukcję wagonu 401Zb produkowane były również inne jego odmiany, jak: 401Zc (z ogrzewaną podłogą), 401Ze (platforma z kłonicami i ścianami czołowymi), 401Zh (węglarka do przewozu wlewków dla Huty Katowice), a także wersje eksportowe dla Węgier. Ogółem, w latach 1961 - 1978 wyprodukowano 9544 wagonów z rodziny 401Z, w tym 1222 dla Węgier.