PIKO 96330 LOKOMOTYWA ELEKTRYCZNA ET22-854 PKP ep. VI

SKALA H0  1:87

NOWOŚĆ 2017 

Lokomotywa elektryczna ET22-854 Polska kultowa lokomotywa PKP, Epoka VI. Zakład Południowy w Nowym Sączu.

PIKO oferuje kolejny rewelacyjny model kultowej polskiej lokomotywy elektrycznej serii ET22. Model PIKO przekonuje nas idealnie odwzorowanym kształtem, spasowaniem elementów obudowy, bez irytujących linii podziału formy oraz dokładnym odwzorowaniem wszystkich istotnych szczegółów oryginalnej maszyny. 

Model ET22-854 od PIKO wyróżnia się precyzyjnym malowaniem i nadrukami, filigranowymi odbierakami (pantografami), dokładnie oddanymi lampami, cyfrowo włączonym podświetleniem kabiny maszynisty, zależnym od kierunku jazdy oświetleniem (białe/czerwone). Oświetlenie zrealizowano na wysokim poziomie w technologii LED. Model wyposażony jest w odlewaną pod ciśnieniem ramę z cynku, a o rewelacyjne właściwości jezdne dba pięciopolowy silnik z precyzyjnie wyważonymi kołami zamachowymi oraz dla zwiększenia siły uciągu dwie gumki przyczepnościowe umieszczone po przekątnej na kołach wewnętrznych osi wózków. Gniazdo sprzęgu według NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu.

Zainstalowanie w tym modelu dekodera PIKO z dźwiękiem i możliwie dużym głośnikiem na nowoczesnej płycie głównej z gniazdem PluX22 jest czynnością łatwą i szybką. Do modelu ET22 dołączone są dodatkowo przewody hamulcowe. 

SPECYFIKACJA:

Producent: PIKO Expert
Nr art. 96330
EAN: 4015615963301
Skala: H0
Długość ze zderzakami 221 mm.

Premiera: III Kwartał

Pierwowzór:

Sześcioosiową lokomotywę elektryczną serii ET22-854 należąca do PKP produkowano w latach 1969-1989.

Łącznie dla PKP wyprodukowano 1184 egzemplarze. ET22 jest zatem najliczniej wyprodukowaną lokomotywą elektryczną w Polsce i w całej Europie. Dodatkowo w latach 1975 - 1976 wyeksportowano do Maroka 23 sztuki.

Moc godzinowa lokomotywy to 3120 kW, a prędkość maksymalna wynosi 125 km/h. Ta uniwersalna maszyna jest w stanie ciągnąć z prędkością 70 km/h składy towarowe ważące ponad 3000 t. Lokomotywa o układzie osi Co'Co' bezproblemowo osiąga swoją maksymalną prędkość prowadząc również w pełni obciążony skład pasażerski o masie do 700 t. ET22 - 122 była pierwszą lokomotywą, w której zastosowano oparcie pudła na podporach metalowo-gumowych bez pośrednictwa belek poprzecznych. Można spotkać ją na prawie każdym zelektryfikowanym szlaku. Dzięki fantastycznemu ponadczasowemu wyglądowi, zyskała sobie szczególne miejsce w sercach polskich miłośników kolei. Dobra eksploatacja, trafne zmiany, ulepszenia oraz modernizacje od początku, aż po dzień dzisiejszy - to właśnie lokomotywy serii ET22.